Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro restableció el servicio en su totalidad de la Línea A, luego de registrar una ruptura de catenaria que obligó a operar con un servicio provisional cerca de las 14 horas, cubriendo únicamente el tramo de Pantitlán a Santa Marta, mientras que el segmento de Santa Marta a La Paz permaneció sin servicio.
Adrián Rubalcava, director general del STC Metro, informó que personal de Baja Tensión continuó con el proceso de reparación para restablecer la operación lo antes posible. Durante la contingencia, se implementó una alternativa de traslado en coordinación con la Dirección de Movilidad del municipio de La Paz, Estado de México. “Se implementa una alternativa de traslado para apoyar a las personas usuarias”, señaló el funcionario.
Rubalcava añadió: “Agradezco a las y los usuarios su comprensión ante este inconveniente, así como al municipio de @LaPazAyto por el apoyo brindado durante la contingencia”. Esta falla operativa se suma a las medidas de control implementadas recientemente debido a la alta afluencia y condiciones climáticas.
La mañana del 31 de marzo, el Metro CDMX aplicó dosificación de usuarios en las líneas 1, 3, 7, 8, 9, A y B. Previamente, se había activado la marcha de seguridad en las líneas 2, 3, 4, 8, 9, 12, A y B por presencia de lluvia. El 27 de marzo, el sistema ya había informado sobre alta afluencia en al menos cuatro líneas, advirtiendo mayores tiempos de espera en andenes y abordaje en las líneas 3, 6, 8 y 12, además de detenciones momentáneas en la Línea 8 por revisión de un tren.
En otro frente, integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro solicitaron la intervención de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, respecto a las obras de remodelación en la estación Universidad de la Línea 3. El gremio, presidido por Fernando Espino Arévalo, explicó mediante un comunicado que los trabajos de rehabilitación iniciaron con opacidad y podrían afectar la operación, poniendo en peligro a los usuarios.
El presidente del SNTSTC estableció que actualmente se realizan intervenciones por parte de empresas constructoras cuya procedencia y acreditación legal se desconoce. Según el sindicato, estas empresas han ingresado a las instalaciones de forma irregular, sin exhibir contratos formales ni coordinación con las áreas responsables de la operación. Los equipos entran sin restricciones, obstruyen pasillos y perturban maniobras técnicas programadas en la Terminal Universidad.
Los trabajadores advirtieron que lo anterior podría ocasionar una grave falla en los cambios de la vía del tren y provocar accidentes graves. “Los que laboramos en ese medio de transporte no lo vamos a permitir”, expresó el Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro en su comunicado.
