Por Redacción
Washington, 23 de marzo de 2026.- La administración del presidente Donald Trump ordenó el despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos de Estados Unidos, como respuesta a la crisis operativa que atraviesa la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) tras el cierre parcial del gobierno federal.
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) se encuentra en cierre desde el 14 de febrero de 2026, debido a un bloqueo presupuestario en el Congreso relacionado con desacuerdos en temas de inmigración. Esta situación ha dejado sin salario a aproximadamente 50,000 agentes de la TSA durante más de un mes, provocando ausencias masivas que afectan la seguridad y el flujo de pasajeros.
Reportes indican que más de 300 agentes de la TSA han abandonado su puesto y que el 10% del personal no se presentó a trabajar el 15 de marzo de 2026. Las ausencias fueron particularmente críticas en Nueva York, registrando 25.84% en LaGuardia, 28.2% en JFK y 13.83% en Newark, lo que derivó en largas filas y cancelaciones de vuelos.
Para paliar la situación, se anunció el despliegue de agentes de ICE en entre 13 y 14 aeropuertos principales, incluyendo Atlanta (ATL), Chicago (ORD) y los terminales de Nueva York. Tom Homan, asesor de Trump en inmigración y conocido como el zar de la frontera, está involucrado en la coordinación de esta medida, aunque existen variaciones en las cifras exactas sobre la cantidad de aeropuertos afectados entre distintas fuentes.
La decisión ha generado críticas por parte de legisladores democratas y opositores, quienes consideran que desvía a una agencia migratoria de su función principal y podría generar tensión operativa. No se han detallado declaraciones oficiales del DHS o la TSA sobre la coordinación operativa específica con ICE.
Asimismo, falta información clara sobre la duración prevista del despliegue de agentes de ICE y el proceso de formación que recibirán para las tareas aeroportuarias. Los sindicatos de la TSA no han emitido reacciones específicas disponibles en los reportes actuales.
La crisis continúa mientras persiste el bloqueo presupuestario, manteniendo la incertidumbre sobre el retorno a la normalidad en los controles de seguridad aeroportuaria.
