Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Se anunció una alianza entre Uber y la organización de taxis concesionados MxTaxi para integrar a estos vehículos a la aplicación de movilidad, en un contexto marcado por la continuidad de operativos de la Guardia Nacional que multan a conductores de plataformas dentro del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM). La medida busca ampliar la oferta de transporte ante la proximidad del Mundial de Fútbol 2026, aunque el conflicto regulatorio en la zona federal del aeropuerto permanece sin resolución.
Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, estuvieron involucrados en el anuncio de esta cooperación. La integración de los taxis concesionados a la aplicación se presenta como una estrategia para enfrentar el aumento esperado en la demanda de servicios de movilidad, dado que Ciudad de México, junto con Guadalajara y Monterrey, serán sedes del torneo futbolístico mundial.
Paralelamente al anuncio de la alianza, persisten las sanciones contra los conductores de aplicaciones en las terminales aéreas. Alexis Fernández, agente de la Guardia Nacional, participa en los operativos que resultan en la infracción de un promedio de 20 vehículos de aplicación al día en ambas terminales del AICM. Las multas ascienden a aproximadamente 60 mil pesos, calculadas a partir de 500 Unidades de Medida y Actualización (UMA) con un valor de 17.30 pesos cada una.
El conflicto en el aeropuerto radica en que los servicios de transporte por aplicación, como Uber y Didi, carecen de permiso para realizar el ascenso de pasajeros dentro de la zona federal del recinto aeroportuario, estando autorizados únicamente para el descenso de usuarios. Esta restricción motiva la acción constante de las autoridades federales para verificar el cumplimiento de la normativa vigente.
La contradicción entre la búsqueda de una mayor integración de servicios de transporte y la aplicación estricta de la ley en el aeropuerto destaca la complejidad del entorno regulatorio. Mientras se trabaja en sumar unidades de taxis concesionados a la flota digital, los operadores de plataformas siguen enfrentando consecuencias económicas por operar en áreas restringidas sin la autorización correspondiente.
Ante los operativos y las multas recurrentes, tanto Uber como MxTaxi evitaron pronunciarse con una postura clara sobre la situación específica en el AICM. La falta de declaraciones oficiales sobre cómo planean abordar estas sanciones deja abierta la incertidumbre respecto a la convivencia futura entre la nueva alianza comercial y las disposiciones de la Guardia Nacional en la zona federal.
