Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- El Gobierno capitalino y el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron un acuerdo para restablecer la operación de los trenes en las 12 líneas del Metro, tras un paro parcial que afectó el servicio desde el pasado fin de semana hasta el lunes.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo participaron en las conversaciones que se llevaron a cabo el 13 de abril de 2026. Por instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, la dirección general del Metro y la Secretaría de Administración y Finanzas retomaron las mesas de trabajo.
“A partir de mañana, el servicio operará con total normalidad”, declaró Rubalcava. El funcionario señaló que “todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, aseguró que ya existían pláticas con los trabajadores del Metro. “Ya estamos en pláticas con los trabajadores del Metro. Hay avances”, manifestó. El comité ejecutivo del sindicato reconoció a Brugada “por la disposición mostrada para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de la apertura de este espacio de diálogo”.
Los acuerdos se centran en fortalecer el mantenimiento del sistema, redoblar esfuerzos para un mejor servicio y generar condiciones laborales que reconozcan el esfuerzo de los trabajadores. El sindicato aseguró que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio por falta de refacciones.
El paro parcial afectó la operación con menos trenes en circulación y tiempos de espera prolongados. Usuarios reportaron retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes y trenes. Las protestas surgieron por falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación.
El presupuesto anual del Metro para el año 2026 será de 25,000 millones de pesos, el más alto de su historia. El gobierno de la capital subsidia entre 60 y el 70% de cada viaje; este año destinará 19,000 millones de pesos de subsidio, mientras que viajar en el Metro cuesta 5 pesos, cuando el valor real de cada viaje se calcula entre 13 y 18 pesos.
Fernando Espino Arévalo, quien lleva 40 años al frente de la organización sindical, calificó el acuerdo como un acercamiento que “seguramente va a ser en beneficio de los trabajadores, de los usuarios y del sistema en general”.
