Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Tras 14 años de disputas entre el gremio de taxis concesionados y las plataformas de transporte, Uber México y MxTaxi anunciaron una alianza estratégica para integrar sus servicios. El acuerdo, dado a conocer este martes en la capital, permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de Uber, aunque los taxistas no se convertirán en socios conductores de la plataforma. La medida tiene como objetivo mejorar la oferta de movilidad en la ciudad de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, evento para el cual Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey han sido designadas como sedes.
Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, encabezaron el anuncio de esta integración operativa. Sin embargo, la noticia de la colaboración contrasta con la situación que viven los conductores de aplicación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde continúan los operativos de vigilancia. A pesar de que Uber afirma operar en los aeropuertos y trabajar con el gobierno, la Guardia Nacional mantiene la imposición de sanciones a quienes prestan el servicio en la terminal aérea.
De acuerdo con los datos recabados, en promedio 20 vehículos de aplicación son infraccionados diariamente en el AICM. Las multas ascienden a 500 UMA, lo que equivale aproximadamente a 60 mil pesos. Agentes de la Guardia Nacional, como Alexis Fernández, participan en estos operativos que generan tensión entre la empresa tecnológica y las autoridades federales, marcando una contradicción entre el discurso de colaboración y la realidad punitiva en la terminal.
La alianza entre Uber y los taxis concesionados representa un cambio significativo en la dinámica de transporte urbano, buscando cerrar brechas históricas entre ambos sectores. No obstante, los términos financieros y los detalles operativos específicos del acuerdo no han sido detallados públicamente en el anuncio inicial. La integración busca ofrecer más opciones a los usuarios, pero no resuelve de inmediato el conflicto latente en la infraestructura aeroportuaria.
El contexto de esta movilización del sector transporte se da en vísperas de un evento deportivo de magnitud global. La preparación para el Mundial 2026 exige una red de movilidad eficiente, lo que motiva estos acercamientos entre actores que anteriormente mantuvieron posturas irreconciliables. Mientras se construye esta nueva ruta de cooperación, los conductores de plataforma siguen enfrentando riesgos económicos severos al operar en las zonas de mayor flujo internacional de la ciudad.
